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产品设计专业方向:不可思议的产品设计如何面面俱到

作者:PSONE品思/产品设计专业方向/时间:2018.07.16 11:35:53
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  今天小one为大家带来的是PSONE产品设计专业方向作品集培训导师课堂分享,关于产品设计专业留学;产品设计,以往总给人以冷冰冰的印象,但是随着时代的发展产品设计已经开始加上了:“温暖”、“以人为本”、“大众审美化”、“注重用户体验”等人文色彩极强的标签,但对于一件产品设计来说,注重用户体验的同时如何让产品兼具个性与特色,在这两点之间怎样做到平衡十分重要。各位正在准备产品设计专业作品集的童鞋可以来看看呦!


  意大利超级跑车制作厂商兰博基尼曾生产过两台超级跑车:Gallardo和Huracan;两辆车都是基于“盖拉多所平台研发的5.2升v10引擎”进而开发的同属于“小牛”的车款,正是这样两款非常“相似”的车型,车评节目《TopGear》却对它们做出了完全不同的评价。各位工业设计、产品设计专业方向的童鞋一起来看吧!


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  首先是限量发售的Gallardo,自从2003年日内瓦车展上发售以来,一直受到广大车友的喜爱,夸张的超现实的外观设计,包括为了配合v10引擎的大马力而设计的前脸大口径进风口,以及为了使车身在转弯时有更多的向下空气压力而设计的自动升降的自动尾翼,不论是外观还是结构,这都是一款除了兰博基尼外不会有任何一家车厂会进行类似设计的超级跑车。


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  而TopGear的主持人也给出了肯定的评价,并说它是一台:“不讲道理的个人审美的完美体现”,并且,“这样的车就是像兰博基尼这样的车厂所应该设计和生产的,毕竟,兰博基尼就是不讲道理和非主流的代表”。(各位参加产品设计作品集辅导的童鞋你的看法呢?)


  Gallardo获得了如此之高的评价,再回头看看Huracan,却与之恰恰相反,其车身设计和结构,甚至是内部零件都沿用了Gallardo的设计,但是经过众多经验丰富的机械工程师和设计师的改良,Guracan对比起它的前辈,更能充分的发挥v10引擎的功率,直线加速更快,弯道操纵性更强,车身更轻,结构更紧凑,且外观看上去更符合大众审美,但是……等等!更符合大众审美?


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  关于这一点TopGear的主持人给出了这样的评价:“确实,Gallardo进化成了Huracan,限量生产变成了批量生产,降低的成本和更大的销量,让兰博基尼赚了个盆满钵满,就算这样的进化更符合大众的审美,但是,这却让兰博基尼这个老牌车厂失去了它应有的全部个性”。


  从设计方向的角度上来说,这是一次索然无味的进化,在这次对比中,产品设计的个性与共性受到了质疑,作为一件被设计出来的产品,它理应有功能性和美学性的双向价值,而如何证明一件产品的美学性价值呢?这就是一个值得辩证讨论的话题了。


  一般来说,如果一件产品投入到了市场中,获得很好的销量,这就说明:这件产品很好的集合了其应有的功能性和美学性,但是换个角度想想,是顾客的审美影响了产品的外观,还是产品的外观改变了顾客的审美呢?(对于各位的产品设计作品集创作有没有一点帮助呢)


  关于这个话题我们可以再看看另一个例子,乔布斯发布了iPhone,使苹果手机变成了“时尚”的代言词,但是在苹果手机问世之前,手机的使用者(即大众市场),想要的都是什么样的新款手机呢?可能一千个人会有一千个答案,这些答案交织在一起便成为了大众审美的标准,这是一个暧昧且抽象的概念,例如,“我想要手机有更大的屏幕”,那么多大的手机屏幕是好看的呢?“我想要手机有更多的按键”,那么是否将外置键盘和手机相结合才是最好的呢?然而,乔布斯的设计方向改变了这些暧昧的审美标准,它将乔布斯的个人审美也就是他的个性传递给了受众群体,并成功的俘获了大家的心。


  在产品设计作品集创作的时候,我们常常在前期调研的过程中过度关注大众审美,而忽略个性化,以至于设计出来的东西往往千篇一律,没有特点,而越是成功的设计师,往往越能在设计过程中展现自己的特点,让自己的产品设计独树一帜,跳脱于世俗的界定。


PSONE产品设计作品集留学导师


产品设计艺术留学作品集培训导师

刘老师


英国考文垂大学工业产品设计


擅长:工业产品设计,动画设计,交互设计


  本科毕业于湖北工业大学动画专业,后任职于北京幸星数字娱乐科技有限公司,担任动画师,参与动画《Secret Millionaires Club》的制作,之后任职于北京毅速责任有限公司,担任艺术总监。于15年开始自学工业产品设计,并完成留学申请,获得英国考文垂大学工业产品设计的offer。在学习期间,所涉及的产品设计类型较广,包含交通工具设计,高科技产品设计,以及小产品设计,并发现自己在教育方面的才能。毕业后回国,并投身于作品集辅导工作,立志成为PS-ONE团队的一员,帮助国内有艺术细胞及设计抱负的学生申请到顶尖的艺术院校。



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